Als wir schließlich den Lokalbahnhof erreichten, stand da bereits eine lange Garnitur aus lauter grünen
Zweiachsern, während die 298.53 noch Wasser fassen musste. Bis zur Abfahrt fand sich auch jede Menge
Fahrgäste ein, sodass der Zug schließlich fast bis auf den letzten Platz besetzt war. Einige Hartgesottene
ließen es sich auch nicht nehmen, die Fahrt auf der offenen Plattform zu genießen. Ja, die wahren Fans
sind eben wetterfest!
Leider herrschte an diesem Novembertag richtiges Novemberwetter, was aber der guten Stimmung im Zug keinen Abbruch tat.
Lediglich die Fotografen hatten keine rechte Freude. Nebel am Himmel sowie viel Dampf rund um den Zug herum waren nicht
gerade ideale Bedingungen zum Fotografieren.
Da es an diesem Tag einen Zweizugbetrieb gab, fand in Aschach eine Kreuzung statt. Die andere Garnitur war mit der
rumänischen Waldbahndampflok 764.007 bespannt und auch nicht gerade leer.
In Grünburg gab es eine längere Mittagspause, denn es lautete der Beschluss, dass der Mensch was essen muss.
Also begab man sich nach Steinbach, am anderen Steyrufer gegenüber von Grünburg gelegen. Der Weg dorthin
führte auch ein Stück entlang der ehemaligen Bahntrasse in Richtung Klaus, und so mancher bedauerte, dass
es die schöne Ortsdurchfahrt durch Grünburg nicht mehr gibt. Die Trasse wäre jedenfalls noch
vorhanden.
Allzulange durfte die Mittagspause allerdings auch nicht dauern, denn schließlich wollte man noch die zweite
Garnitur bei der Einfahrt in Grünburg auf Zelluloid bannen. Das war allerdings nicht ganz einfach, weil unser
werter Herr Obmann seiner Nikotinsucht frönen musste und die arme Kellnerin noch um Zigaretten schickte,
während die Fotografen schon auf Nadeln saßen, weil sie nicht zahlen konnten und schon Angst hatten,
den Zug nicht mehr zu erwischen. Doch schließlich konnte man sich doch noch rechtzeitig auf den Weg zur
Fotostelle machen. So richtig glücklich wurde man aber trotzdem nicht, denn leider fuhr der Wicht ohne Licht,
die Fotografen freut' dies nicht...
Die Rückfahrt erfolgte standesgemäß in einem Vierachser, und zwar im ehemaligen Mariazellerbahnwagen
BD4 4109. Kaum zu glauben, dass der dort fahren kann, vor allem im Winter. Auf der MzB hatte er eine elektrische
Heizung, die man im Steyrtal allerdings mangels Bedarfes ausgebaut hat, dafür hat man doch glatt eine
Dampfheizung installiert. Kaum zu glauben, was man in so einen Wagen alles einbauen kann, wenn man nur will!
Ach ja, fast müßig zu erwähnen, dass auch dieser Zug ein voller war, genauso wie jener, den wir in
Aschach kreuzten.
Bei der Ankunft in Steyr war es bereits finster, und so entstand noch die eine oder andere Nachtaufnahme, ehe man sich
auf den Heimweg machte.
Diesmal benützten allerdings alle das Taxi, denn wir hatten nicht allzuviel Zeit, um unseren Anschlusszug zu
erreichen. Sicher, es hätte auch noch einen späteren Zug gegeben, und es hätte sich auch ganz sicher
die eine oder andere Punschhütte gefunden, bei der man sich die Wartezeit verkürzen hätte können.
Aber man soll schließlich nicht übertreiben, denn die Fahrt mit der Steyrtalbahn war für diesen Tag
sicher Erlebnis genug. Jedenfalls waren sich alle einig, bald wieder ins Steyrtal zu kommen, um das Leben in Vollen
Zügen zu genießen!
Martin |
