Gedanken zum Artikel in Ausgabe 15
Wieso kann das Wort Tourismus im Zusammenhang mit Lokalbahnen Bauchweh unter Eisenbahnfreunden verursachen?
Auf den ersten Blick ruft diese Frage nur Verwunderung hervor, denn alle Lokalbahnen hatten von Anfang an eine touristische Funktion. So konnten viele Regionen erst durch die Lokalbahn zu einem touristischen Ziel für die Stadtbevölkerung werden. Die Mariazellerbahn hat sogar, wie erwähnt, als Pilgerbahn ihr Entstehen zu einem großen Teil dem Tourismus zu verdanken.
Meinem Empfinden nach entspringt so manches Unbehagen beim Wort "Tourismus-Bahn" der schlichten Tatsache, dass so vollkommen unterschiedliche Bahnstrecken bzw. Bahnbetriebe wie die Gotthardbahn, die Arlbergbahn, die Rhätische Bahn, die Zillertalbahn, die Mariazellerbahn, die Achenseebahn, die Waldviertler Schmalspurbahnen, die Taurachbahn, die Liliputbahn im Wiener Prater oder die Spektakelbahn der Pullman-City mit dem Begriff "Tourismus-Bahn" umschrieben werden können.
Wird nun eine "verstärkte touristische Orientierung" einer Bahnstrecke angekündigt, so entstehen die verschiedensten Vorstellungen, wie so etwas aussehen könnte. Denn die touristischen Verkehrsbedürfnisse und Anforderungen an eine Bahn sind sehr unterschiedlich und teilweise sogar gegensätzlich:
Am besten lässt sich das gesamte touristische Potenzial mit einem dichten Planbetrieb und ergänzenden Nostalgiefahrten oder Events für Eisenbahnfreunden ausnützen. Beispiele wie die Rhätische Bahn oder die Zillertalbahn zeigen es vor. Allerdings ist auf vielen Lokalbahnen ein Stundentakt-Planverkehr schwer finanzierbar, und dann ist Fingerspitzengefühl gefragt, um möglichst viele der verschiedenen Kundenbedürfnisse unter einen Hut zu bringen und dadurch ein gutes betriebwirtschaftliches Ergebnis zu erzielen. Wichtig erscheint mir eine klare Trennung von touristischen Reiseangeboten und touristischen "Event/Spektakel"-Formen im bzw. mit dem Zug, um Konflikte durch Zwangsbeglückung zu vermeiden. Denn ein Zugüberfall wird schwer mit dem ruhespendenden "Durch-die-Landschaft-Gleiten" kombinierbar sein.
Und eine Mariazellerbahn im soliden Planbetrieb mit flexiblen touristischen Reiseangeboten, garniert mit Sonderzug-Veranstaltungen, wird als Tourismus-Bahn nur wohlige Wärme in der Magengegend der Eisenbahnfreunde bewirken.
Erich Hafner
